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KM1 Spur 1



Wissenswertes über den Modellbahn Hersteller KM1 sowie die Spur 1
Die KM1 Firmengründung erfolgte durch Andreas Krug in Lauingen im September 2003 aus dem Wunsch heraus den ersten rhythmisch getakteten Rauchentwickler mit elektronisch steuerbarem Miniatur-Gebläse zu entwickeln.
Bereits im Dezember 2004 lieferte KM1 das erste Modell, eine aus Messing gefertigte Schnellzug-Dampflok im Maßstab 1:32, aus.
Ebenfalls 2004 begann KM1 mit der Entwicklung von Lokpersonal wie Dampflokführer, Diesellokführer, Kellner für den Einsatz in Speisewagen und zahlreichen Fahrgästen.
Im Juni 2005 präsentierte KM1 als Weltneuheit die erste elektrisch angetriebene Spur 1 Dampflok bei welcher es unabhängig vom Schlot auch aus den Zylindern dampft.
2006 lieferte KM1 die Schlepptender-Dampfloks der Baureihe 44 zusätzlich zum dynamischen Rauchentwickler für den Schlot mit einem zweiten Rauchentwickler mit Digital-Regelungselektronik und einem Miniatur-Gebläsemotor für die Zylinder.
2007 ist es KM1 gelungen jeweils zwei dieser Rauchentwickler in die deutlich kleinere Spur 1 Tenderlokomotive der Baureihe 94 einzubauen. Es folgten die Spur 1 Loks der Baureihen 62 und 65. Eine andere Neuheit, die servogesteuerten Motorkupplungen, wurden ebenfalls 2007 in den Loks der BR94 und Diesellok V90 präsentiert.
2008 begann KM1 mit der Produktion von Waggons. Heute werden sowohl Güterwagen als auch Personenwagen vertrieben. Die Personenwagen werden mit einer exzellenten Inneneinrichtung ausgeliefert bei welcher jedes Modellbahner Herz höher schlägt.
Ebenfalls im Jahr 2008 hat die Produktion von Gebäuden und Modellbahnanlagenzubehör begonnen. Seither sind Bahnbauten wie ein Bahnhof, ein Wasserkran, ein Bahnwärterhäuschen, ein Stellwerksgebäude und ein modular erweiterbarer Ringlokschuppen im Sortiment.
2009 beeindrucke KM1 mit einer weiteren Weltneuheit für elektrisch betriebene Lokomotiven. Dem Modellbahn Publikum wurde erstmals ein Rauchentwickler zur realistischen Nachbildung der Dampfpfeife vorgestellt.
2010 wurde dann die KM1 BR 57 mit, dampfendem Schlot, dampfenden Zylindern und real arbeitender Dampfpfeife ausgeliefert.
Eine lange Tradition hat bei KM1 die Fahrzeugkonstruktion, welche mittels historischer Fotos und unzähliger Konstruktionszeichnungen von Vorbildern in Zusammenarbeit mit Berufseisenbahnern, Lokführern und Fachbuchautoren erfolgt. Dies alles ist erforderlich damit die KM1 Spur 1 Modelle so vorbildtreue werde wie die Modellbahn Kunden dies die letzten Jahre gewohnt sind. Bei KM1 wird auf folgende Details besonders viel Wert gelegt. Vorbildgerecht zu öffnende Führerstands- und Rauchkammertüren, Wasserkastendeckel und Sandvorratsdome bei Dampfloks.
Ebenfalls im Jahr 2010 stellte KM1 ein fein detailliertes Gleissystem mit echten Holzschwellen und realistisch wirkender maßstäblicher Holzmaserung vor.
2012 wird die KM1 Drehscheibe mit Geräuschelektronik erstmals ausgeliefert. Somit steht auch den Spur 1 Modellbahnern eine Drehscheibe mit Sound zur Verfügung um auf der Modellbahn für Bewegung und noch mehr Sound zu sorgen.
Ebenfalls im Jahr 2012 liefert KM1 einbe eigene Digitalzentrale aus.
Seit dem Jahr 2013 wird das mittlerweile umfangreiche Spur 1 Sortiment um elektrisch bewegte Form-Hauptsignale erweitert.

Wissenswertes zur Spur 1 und dem KM1 Portfolio
Die Spurgröße 1 hat eine Spurweite von 45 mm und der Maßstab beträgt 1:32. Es handelt sich um eine Normalspur Modellbahn.
Die Firma KM1 ist spezialisiert auf die Spur 1 und produziert sehr hochwertige Dampflok, E-Lok und Diesellok Modelle, sowie Personenwagen, Güterwagen, Weichen, Echtholzgleise, Gleise in Holzoptik und in Stahlschwellenoptik, Gebäude, Figuren, Signale, eine tolle Drehscheibe und Steuerungstechnik. Auch produziert die Firma KM1 Spur 1 Schmalspur Modelle, was in der Spurgröße 1 eine echte Rarität ist.



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