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Piko Spur H0 Classic Loks


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Piko
Piko 51670 - E-Lok BR 103 mit Schürze
Piko 51670 - E-Lok BR 103 mit Schürze
Artikel-Nr.: 51670-pik

Kategorie:   Neuheiten 2015

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Piko
Piko 51300 - E-Lok BR 151
Piko 51300 - E-Lok BR 151
Artikel-Nr.: 51300-pik

Kategorie:   Neuheiten 2018

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Piko 58114 - Exklusiv-Set 2019 zum Tag der Offenen Tür: BR 132 Interzonenzug
Piko 58114 - Exklusiv-Set 2019 zum Tag der Offenen Tür: BR 132 Interzonenzug
Artikel-Nr.: 58114-pik

Kategorie:   Neuheiten 2019 Juni

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Piko 52729 - Dieseltriebwagen BR 798 Signaldienst  DB AG V - Exklusives PIKO Shop System Händler Modell
Piko 52729 - Dieseltriebwagen BR 798 Signaldienst  DB AG V - Exklusives PIKO Shop System Händler Modell
Artikel-Nr.: 52729-pik

Kategorie:   Neuheiten 2019

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Piko
Piko 52724 - Schienenbus 798 + Steuerwagen 998.6
Piko 52724 - Schienenbus 798 + Steuerwagen 998.6
Artikel-Nr.: 52724-pik

Kategorie:   Neuheiten 2018

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Piko 52610 - Diesellok BR 221 ohne Zierleisten
Piko 52610 - Diesellok BR 221 ohne Zierleisten
Artikel-Nr.: 52610-pik

Kategorie:   Neuheiten 2018

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Piko 52550 - Diesellok V 23 PIKO Lok
Piko 52550 - Diesellok V 23 PIKO Lok
Artikel-Nr.: 52550-pik

Kategorie:   Neuheiten 2017

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Piko 51752 - E-Lok BR 110 mit verschiedenen Stirnfronten
Piko 51752 - E-Lok BR 110 mit verschiedenen Stirnfronten
Artikel-Nr.: 51752-pik

Kategorie:   Neuheiten 2018

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Wissenswertes über die Piko Gleichstrom Lokomotiven und Piko Wechselstrom Loks

Zwischen Piko Wechselstrom Lokomotiven und Piko Gleichstrom Loks gibt es sehr wichtige Unterschiede. Denn eine Piko Wechselstrom Lok kann nicht auf einem Gleichstromsystem eingesetzt werden. Sowie eine Piko Gleichstrom Lok auch nicht auf einem Wechselstromsystem eingesetzt werden kann. Bei dem sogenannten 3-Leiter-Wechselstromsystem (auch genannt AC) wird der Strom über Schleifer eingespeist. Dies gelingt durch den Kontakt der Schleifer mit den Kontakten die in der Mitte der Gleise sind. Der Strom wird abgeleitet durch die Räder auf die Schienenschwellen. Beim Gleichstromsystem (auch genannt DC) wird der Strom über die Räder auf der einen Gleisseite eingespeist und auf der anderen Gleisseite wieder abgespeist. Piko Personenwagen, Piko Güterwagen sowie alle anderen Wagen können einfach durch Austauschen der Achsen an das vorhandene System angepasst werden.



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