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Piko Modellbahnen

Piko 52882 - Dieseltriebwagen VT 2.09, inkl. PIKO Sound-Decoder

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Kategorie:   Neuheiten 2019
Artikel-Nr.: 52882-pik

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Piko 52882 - Dieseltriebwagen VT 2.09, inkl. PIKO Sound-Decoder
EAN4015615528821
Stromsystem: Gleichstrom
BahnverwaltungDR
Epoche: III
Maßbezeichnung: Länge über Puffer / Länge über Puffer
Maß [mm]311
Mindestradius: [mm]358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. Multiprotokoll-Sounddecoder
Verbauter DecoderPluX22 Sounddecoder
(Innen-)BeleuchtungSchaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
SoundPIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung : NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
LichtwechselFahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Mit dem neukonstruierten Modell des Schienenbusses VT 2.09 der Deutschen Reichsbahn entspricht PIKO einem oft genannten Wunsch vieler Modellbahner nach einer zeitgemäßen, detaillierten und auchbetriebstauglichen Ausführung der bekannten Ferkeltaxe. Nach der Entwicklung der innovativen Steuerungslogik des DB-Schienenbusses, für die PIKO das Goldene Gleis 2017 erhielt, liegt es nahe, nun auchdas weitverbreitete Pendant aus Ostdeutschland detailverliebt mit einer entsprechenden Logik umzusetzen. Der Triebwagen wird von einem starken Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreierLaufeigenschaften mit Schwungmassen ausgestattet ist und besitzt für optimale Fahreigenschaften ohne Soundunterbrechungen einen ab Werk eingebauten Pufferkondensator. Der Antrieb wirkt auf beideAchsen des Triebwagens. Trieb- und Steuerwagen sind über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar, der freie Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Das Triebfahrzeug registriert zum Beispiel selbständig, ob ein Steuerwagen beigefügt ist und schaltet dann zwischen den Fahrzeugen die Beleuchtung aus. Der ab Werk eingebaute PIKO SmartDecoder 4.1 Sound für PluX22 der neuesten Generation beherrscht dieDatenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola® undSelectrix®. Der verbaute Lautsprecher ist genau auf den Schienenbus abgestimmt. Viele loktypische Geräusche wie Motorengeräusch, Signalhörner, Bremsenquietschen und weitere schaltbare Funktionen sind einzeln abrufbar. Mit einstellbarem individuellem Mapping. Das Schlusslicht ist separat schaltbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich nur Motorengeräusch.

Geeignet für: Spur H0





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