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Modelleisenbahn Spur TT

Die Spurweite TT ist ein genormter Maßstab für Modelleisenbahnen und zwar von den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA). ... Weiterlesen

Die normale Spur mit einer Vorbild-Spurweite von 1435 mm weist dabei eine Modell-Spurweite von 12 mm auf und wird umgangssprachlich als Spur TT bezeichnet. Produziert wird die Spur im Maßstab 1:120, was sich aus dem Verhältnis ten feet to the inch herleitet und einem üblichen Ingenieursmaßstab im angelsächsischen Raum entspricht. TT ist die Abkürzung des englischen Table Top, was Tischfläche bedeutet, sinngemäß aber meint: passt auf einen Tisch. Der Platzbedarf der TT Anlage ist geringer als bei der Nenngröße H0 im Maßstab 1:87; andererseits sind hier bei der Spur TT mehr Details möglich als bei der nächst kleineren Nenngröße N im Maßstab 1:160. Die Spur TT hat auch den Beinamen die Spur der Mitte zu sein.

Die Geschichte der Spur TT

Die Spur TT wurde in den Vereinigten Staaten im Jahre 1946 von Ingenieur Hal Joyce aus Indiana für die Modelleisenbahn entwickelt und durch die von ihm (1945) gegründete Firma H. P. Products vertrieben. In Deutschland verbreitete sich TT durch die Unternehmen Rokal im Westen und Zeuke & Wegwerth im Osten. Nach dem Konkurs von Rokal Ende der 1960er Jahre war die Spur TT bei der Modelleisenbahn in der Bundesrepublik praktisch ausgestorben. In der DDR und in den RGW-Staaten verbreitete sie sich dagegen durch Zeuke & Wegwerth (die über 800 Mitarbeiter in Berlin beschäftigten). Nach der Verstaatlichung 1972 wurde aus Zeuke der VEB Berliner TT-Bahnen (BTTB). Nach dem Mauerfall 1989 wurde BTTB vom zwangsenteigneten Inhaber Zeuke und dann im Konkurs 1993 vom sächsischen Unternehmen Tillig übernommen und ist bis heute der größte Vollsortimenter in der Baugröße TT, gefolgt von PIKO.

Seit der Wende gleichen sich die Marktanteile in West und Ost dieser Spur langsam an, was im Falle von dieser Spur einerseits einen massiven Rückgang des Marktanteils von 34,2 auf 25,5 % im Osten und andererseits einen Anstieg von 2,8 auf 6,7 % im Westen alleine zwischen 2004 und 2006 bedeutet. Insgesamt bleibt der Anteil mit 7,3 % (statt 7,2) praktisch konstant. Gleichzeitig erschließt namentlich die Fa. Tillig den Markt der Modelleisenbahn in der Tschechischen Republik, indem die jährlichen Club-Treffen sowohl als Veranstaltung in Deutschland als auch in Tschechien stattfinden. Zudem gibt es auch in anderen Staaten des ehemaligen RGW Hersteller (z. B. Ungarn: Deák, Russland: TT-Modell Russland) für die Nenngröße TT, die so zur weiteren Verbreitung beitragen.

Mit dem Erscheinen einer neu konstruierten TT Kupplung von Tillig – welche auf der Nürnberger Spielwarenmesse 2006 erstmals vorgestellt wurde – konnte Tillig die bisherige, wenig vorbildgerechte Bügelkupplung bei der Modelleisenbahn aus den 1980er Jahren durch eine zeitgemäße und betriebssichere Konstruktion, basierend auf dem NEM-Schacht, ersetzen.

In der aktuellen Entwicklung hat auch die Digitaltechnik in der Spur für die Modellbahn Einzug gehalten. Die Decoder der industriellen Anbieter z.B. PIKO oder Tillig sind dabei meist mit der Schnittstelle nach NEM 651 (auch NEM 652) ausgestattet. In letzter Zeit kommen dazu Neukonstruktionen mit den Schnittstellen PluX (12 / 16 / 22) und NEXT 18, die eine weitergehende Detaillierung der Funktionen erlauben.

Bekannte Hersteller zur Spur TT

Rollmaterial gibt es in Deutschland außer von den Vollsortimentlern Tillig und Kuehn ebenfalls von den Großserienherstellern wie Roco, PIKO, Brawa und Arnold (Hornby), sowie von zahlreichen Kleinserienherstellern wie beispielsweise BeckmannTT, Hädl, HERIS, KRES, pmt oder Schirmer. Der Großserienhersteller Fleischmann hat nach Zusammenschluss mit Roco sein kurzzeitiges TT-Engagement wieder eingestellt bzw. wurde dies von Roco übernommen. Roco seinerseits gab im Herbst 2018 bekannt, dass man das TT-Sortiment dort künftig nicht weiter herstellen werde.

Die Firma Kuehn-Modell bietet neben Rollmaterial auch Komponenten für die Digitaltechnik sowie elektronisches Zubehör an. Die Umsetzung eines eigenen Gleissystems macht ihn zum zweiten TT-Vollsortimentierer nach Tillig.

Im Bereich Gebäudemodelle engagieren sich neben Auhagen inzwischen auch Busch und Noch. Auhagen bietet in ihrem Sortiment für diese Spur auch Modelle für die Doppelverwendung H0/TT an, die im Maßstab 1:100 hergestellt sind. Für Gebäudemodelle hält hier inzwischen auch die Laser-Cut-Technologie Einzug.

Zubehör für diese Spur wie beispielsweise Signale, Oberleitung, Leuchten u. ä. bieten Unternehmen wie z. B. Viessmann, PIKO und Busch an. Die Firmen Erbert und Alphamodell bieten Signale in der Spur TT an.

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