Die “Taigatrommel" (DR-Baureihe V 200)

Wurde auch "Stalins letzte Rache", "Wumme" oder "Pauke" genannt. Diese Namen bekam die Güterzuglok für die enorme Geräuschkulisse die sie, durch die anfangs nicht vorhandenen Schalldämpfer, verursachte.

Die Baureihe (BR) der Deutschen Reichsbahn (DR) war eine Baureihe von dieselelektrischen Loks, die später, aufgrund der eingeführten EDV-Nummern bei der DR im Jahr 1970, zur Baureihe 120 umbenannt wurde. Im Jahr 1992 erhielten die letzten Exemplare noch die Baureihenbezeichnung BR 220.

Die Lok galt als äußerst robust und wenig störanfällig und sie war eher primitiv ausgelegt, wenn man sie mit der schwächeren nur 200 PS starken und sechs Jahre jüngeren V 180 vergleicht. Die "Taigatrommel" war für den Mittelschweren Güterzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen im Einsatz. Sie besaß keine Zugheizung und wurde deshalb nur gelegentlich in den Sommermonaten für den Personenverkehr eingesetzt. Sie bewegte mit Ihrem 2000 PS Motor, der eigentlich ursprünglich als Schiffsmotor gedacht war, beinahe jeden Zug, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Hier sehen Sie das Modell der „Taigatrommel“ von Roco, Diesellokomotive Baureihe 120 der Deutschen Reichsbahn, Epoche IV.