Die "Blue Tiger" (ADtrant DE-AC33C, DB AG-BR 250)

Konzipiert für den schweren Güterverkehr - die DE-AC33C. Gemeinschaftlich entwickelt von ADtranz (heute Bombardier) und dem amerikanischen Konzern General Electric. Die Loks laufen bei der Deutschen Bahn AG (DB) unter der Baureihe 250. Mit dem Namen "Blue Tiger" wurde diese Baureihe vermarktet.

Die erste Baumuster-Lok 250 001 war ursprünglich für den asiatischen Markt bestimmt. Die Bahn wurde jedoch von Indonesien nicht angenommen und blieb somit in Deutschland. Am Anfang wurde der ursprünglich blau/grau lackierte Prototyp der „Blue Tiger“ von BASF zum Einsatz gebracht und anschließend von den Mindener Kreisbahnen. Letztendlich wurde die Lok an die Osthannoversche Eisenhahn AG (OHE) veräußert.

Um weiterhin in Deutschland verkehren zu können mussten nach Ablauf der speziellen Zulassung weitreichende Modifikationen durchgeführte werden. Die Front musste durch einen Aufsatzrahmen verstärkt, der Umlauf mit einem Handlauf versehen und die Serie generell angepasst werden.

Die "Blue Tiger" ist die einzige Lok dieser Baureihe, bei der die Frontscheibe einteilig ist. Noch zu Adtranz Zeiten (heute Bombardier) wurde entschieden zehn weitere Loks für den deutschen Markt zu bauen. Obwohl noch keine Käufer feststanden. Für Pakistan wurden 30 und für Malaysia 20 Loks gebaut.

Hier zu sehen ein Modell von Mehano, die Diesellok Blue Tiger 2 DE-AC33C Catrain aus der Epoche VI.